液壓同步頂升系統由液壓系統(油泵、油缸等)、檢測傳感器、計算機控制系統等部分組成。液壓系統由計算機控制，可以全自動完成同步位移，實現力和位移控制、操作閉鎖、過程顯示，故障報警等多種功能。
同步液壓頂升是一種力和位移綜合控制的頂升方法，建立在力和位移雙閉環控制的基礎上。由高壓液壓千斤頂平穩地頂舉結構物。頂升中液壓千斤頂根據分布位置來分組，與結構物四角的位移傳感器組成位置閉環，以便控制結構物頂升的位移和姿態，目前同步精度可控制在±2mm，使液壓頂升過程中建筑物受到的內應力下降到 低，可以很好地頂升過程的同步性及結構的 性。頂升過程中，比例閥、壓力傳感器和電子放大器組成壓力閉環，根據每個液壓頂升缸承載力的不同，調定減壓閥的壓力，托舉起上部結構。為了穩定位置，每組安裝光柵尺作位置測量，進行位置反饋，組成位置閉環，一旦測量位置與指令位置存在偏差，便會產生誤差信號，該信號經放大后疊加到指令信號上，使該組總的舉升力增加或減小，使各油缸的位置發生變化，直至位置誤差為止。由于組間頂升系統的位置信號由同一個數字積分器給出，因此，保持頂升組同步液壓頂升，只要改變數字積分器的組間常數，便可隨意地改變頂升或回落的速度。
液壓頂升結構總重量的計算，是初步確定所需千斤頂的個數、千斤頂的頂升力、頂升監控點的布置和頂升過程中各點同步的依據。對于液壓頂升一般的靜定結構，得知結構的總重量，在選擇好千斤頂的頂升力后，利用均勻分配原則，基本上可確定千斤頂的個數和每個千斤頂所承擔的頂升重量。對于液壓頂升超靜定結構，每個頂升點的頂升重量分配并不是均勻分攤的，因此每個千斤頂所承受的頂升力還需按液壓頂升支撐體系的力學模型進行計算。此外，千斤頂的頂升能力量程一般應大于所頂升力的1.25倍。
當上跨結構要從橋臺或橋墩(立柱)切斷頂起，這時要考慮上跨結構受力體系轉換的問題。因為油頂一次不能頂到位，同時油頂也不能長期受力，需要從墩臺過渡到臨時支撐。當上跨結構液壓頂升到新支座位置，新加高(接長)的墩、臺可以承受力時，這時需要把上跨結構從臨時支撐上轉移到改造后的墩、臺上。
