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(1)頂升力控制:橋梁結構形式各異，且質量分布不均，分散布置在其下的液壓缸的承載力也不盡相同，液壓系統應滿足各液壓缸壓力自動調整，以適應上部負載。稱重階段通過對頂升力合理控制完成橋梁試頂升，同時使橋梁的內應力 小；
(2)位置同步控制:橋梁頂升過程中，為了防止梁體扭曲、應力集中和開裂，各頂升點在負載不均的情況下保持位置同步；
(3)壓力、位移、應力實時監控:壓力的監控有助于頂升力的控制，位移的監控能夠頂升過程位置同步，應力監控能夠避免內應力集中而使粱體結構受損。橋梁頂升過程中，梁體結構的內應力是由各頂升點的壓力和位移共同作用的結果，因此，在沒有應力監控時，可通過對壓力和位移的實時監控判斷梁體結構的內應力是否超過允許值。
