永安高速某液壓頂升施工控制措施
①液壓頂升過程中，通過油壓表和安放在千斤頂處的百分表來控制頂升荷載和頂升速度，達(dá)到整個(gè)梁體結(jié)構(gòu)的同步頂升。如果千斤頂?shù)男谐踢_(dá)不到頂升高度的要求，就需要對梁體結(jié)構(gòu)進(jìn)行分階段頂升。 次頂升完成后，用墊塊臨時(shí)支撐梁體，放松千斤頂，增加千斤頂下墊板的厚度后進(jìn)行下一階段的頂升過程。
②為了防止梁體結(jié)構(gòu)在頂升過程中發(fā)生扭轉(zhuǎn)和側(cè)移，需要對梁體控制截面的標(biāo)高和軸線進(jìn)行監(jiān)控觀測。同一橋臺上的橫向相鄰千斤頂位移差控制在1mm以內(nèi)，而縱向變形差控制在1mm以內(nèi)。
③為了在液壓頂升過程中，梁體結(jié)構(gòu)的內(nèi)力不發(fā)生改變，在梁體控制截面安裝應(yīng)力傳感器，對控制截面的應(yīng)力進(jìn)行跟蹤觀測，應(yīng)力變化控制在0.1MPa以內(nèi)。
④開工前經(jīng)反復(fù)計(jì)算、核對后，提出平面和高程的控制數(shù)據(jù)，并制成表格隨時(shí)核對。以避免因時(shí)間、人員變動(dòng)等因素造成誤差乃至錯(cuò)誤。施工中，要有多名管理人員在現(xiàn)場巡視監(jiān)督，避免人為盲目施工。
