高速公路橋梁液壓頂升施工工藝
(1)腳手架搭設
為了方便施工操作，根據現場的實際情況，考慮到不影響橋下鐵路交通的通暢，在中跨墩柱兩側盡量壓縮搭設腳手架的工作面，在不影響鐵路交通的允許范圍內來搭建方便施工的操作平臺。腳手架搭設完成后由的 員對其是否滿足整體穩定性， 性要求，是否按技術交底施工，滿足施工規范和 施工要求進行檢查，合格后再投入使用。先對橋臺或者蓋梁頂面進行清理，用人工配合鋼絲刷或用高壓空氣或者高壓水對蓋梁頂面進行清理，支座 換時作業面干凈整潔。
(2)確定支撐位置
清理完蓋梁頂面后，根據已定方案 確定千斤頂和臨時支撐的位置并進行標記。
(3)安放頂升裝置及安裝激光位移控制系統：通過對現場實際情況的調查，大部分地方梁下可以自由安裝激光位移控制系統，但對于部分無空間安裝激光位移控制系統的橋梁，現場采用預植托架的方式安裝激光位移控制系統。
(4)解除約束：梁體頂升前，解除橋面伸縮縫裝置，解除橋梁過橋管線的托架并進行臨時固定。
(5)檢查現場所用的支座墊石及支座的上下鋼板和不銹鋼板及臨時支撐的準備情況：根據現場的實際情況仔細檢查支座墊石及支座上、下鋼板及臨時支撐墊塊的規格和數量，確定無誤后開始安放千斤頂。千斤頂安放時要頂的上下兩面保持水平，以頂升過程中不會產生水平分力，防止梁體產生水平位移。
(6)千斤頂和激光位移控制系統在在確定的位置安放，防止與支座的位置發生沖突。
(7)上述工作完成后，對千斤頂、油泵、壓力表等設備進行的調試檢查，檢查潤滑油是否夠用，油泵上的設施是否漏油，損壞、油管是否破裂，老化、長度是否合適，千斤頂行程及速度是否正常，有無漏油現象。
(8)預頂
上述工作完成后經檢查無誤后可開始進行頂升。正式頂梁前先對橋梁進行預頂，預頂可以檢查各頂升設備的同步性、穩定性，臨時支撐與各千斤頂間可能發生的不同變形。預項檢查正常后，方可開始正式頂升。
(9)頂升
根據設計頂升高度和所選用頂的 大行程確定每次項升的步距，正式對梁體進行頂升。計算機會根據梁下所安裝激光位移控制系統來自行調整各千斤頂的頂升速度，誤差控制在0.5mm內，梁體的頂升同步。
頂升過程中加強對主梁進行監測，觀測裂縫有無異常變化，一旦出現異常系統即會自動停止，查明原因后，會同設計制定出的施工方案，后再恢復施工。
每一步距完成后，統一在梁底安裝預先準備臨時支墊，支撐穩固后將千斤頂回程，到位后對其進行支墊后再開始下一循環的頂升，如此循環直至頂升到設計高度。
(10) 換支座
①安放支座墊石：頂升完成后，移去原來的墊石及砂漿墊層后，按照設計位置，放入新的預制墊石，保持每排新墊石頂面水平，局部不平處通過在墊石下鋪砂漿調整找平，安放新墊石接墊石的中心位置滿足設計要求或與原墊石的中心位置一致。
②安放支座：支座墊石安放好后，將支座下鋼板沒防銹面涂好膠后粘到支座墊石七通過按壓使膠擠出，安放時鋼板的中心線與墊石的中心線一致。下鋼板安放好后，將支座安到下鋼板上(對于四氟滑板支座安裝前先在四氟面的儲油的凹坑內涂滿不會揮發的“5201硅脂”作潤滑劑無然后將上鋼板涂上定量的環氧膠泥后將其安放到支座上部(對于滑動支座，則需將不銹鋼板插入上鋼板的預制槽內再涂膠泥)這個過程要支座墊石、支座下鋼板、支座與支座上鋼板的中心線一致。
(11)再次檢查各部位的安裝質量，滿足要求生再開始落梁工作。落梁與頂升同樣由自動控制系統同步完成，根據位移的大小，有時可能需要分步進行。落梁后檢查上鋼板膠泥是否飽滿，若出現不飽滿的情況則頂起進行補膠。
(12)檢查梁體外觀和支座墊石與梁體的密貼程度，若發現下述情況：個別支座落空，出現不均勻受力，支座發生較大的初始剪切變形，支座偏壓嚴重、局部受壓、側面鼓出異常、而局部落空等情況則重新頂起進行調整。
